蓄电池是汽车内重要的一部分，它是主要功能是储电和充电。汽车蓄电池一般可以分为两种，一种是传统的铅酸蓄电池，另一种是免维护型蓄电池。你知道如何为宝贝爱车挑选蓄电池吗？一起来看看八大汽车蓄电池品牌排行榜！
八大汽车蓄电池品牌排行榜
瓦尔塔（评分：95）博世（评分：94）埃克塞德（评分：94）汤浅（评分：92）超威（评分：91）骆驼（评分：91）风帆（评分：88）杰士（评分：86）1、VARTA 瓦尔塔（德国）
推荐产品：蓝标产品。
瓦尔塔是来自德国的品牌，从创立至今历史悠久，已有130年的历史。它在汽车蓄电池行业一直属于佼佼者。瓦尔塔的产品系列主要有四个系列，分别是黑标、蓝标、银标和AGM系列。蓝标产品采用的是倍伏锐技术，大大提升了使用寿命，并且售价与同类蓄电池产品对比，没有高出太多。如果你是经济类车型的话，蓝标产品会是你的第一选择。
2、BOSCH 博世（德国）
推荐产品：免维护系列
BOSCH 博世这个品牌同样来自德国，它是全球第一大汽车技术供应商，可以说是汽车工业和能源领域里面的龙头大佬。蓄电池的博世的主打产品，它的蓄电池产品有两个系列，一个是免维护系列，而另一个是EFB启停系列。免维护系列的蓄电池属于微水损耗蓄电池，除了可以避免经常加水维护的繁琐操作之外，还在很大程度上降低了蓄电池里硫酸泄露的安全隐患。
3、Exide 埃克塞德（美国）
推荐产品：AGM系列、EFB系列
Exide 埃克塞德是来自美国，它成立至今，历史也非常的悠久。Exide在国内的线下购买渠道比较少，大多是在电商平台上。Exide的产品一共有三个系列，分别是经典系列、AGM系列和EFB系列这三个。欧美系的启停车大多是用AGM蓄电池，这种电池是属于贫液设计，不太耐热，一般是设计在后备箱，电性能更好一些。而日系车用得多的是EFB蓄电池，这种是富液设计电池更适合装在发动机附近。
4、YUASA 汤浅（日本）
株式会社杰士汤浅国际成立于1918年，有着100年的历史。在日本，汤浅纵横百年，是实打实的日本销量第一，众多日系车原装配备的也都是汤浅电池。Yuasa汤浅牌蓄电池，作为全球知名的大型蓄电池制造厂商，用铅量占全球11%。在中国，顺德的汤浅公司100%沿用了日本母公司的技术、设计以及管理模式，产品质量一般无二。
汤浅在中国市场主打免维护系列电池，产品有着内阻小、自放电低的特点。所有充电电池在使用较长时间后，电池容量不可避免地有所衰减，下降速度取决于厂商的电池技术和材料纯度，学术上，将这种容量缩减幅度称为电池的循环性能。针对循环性能，汤浅采用“ULL（超长寿命）结构”，一方面在耐腐蚀和变形的高耐久性网格中加入硬膏抑制活性材料脱落，另一方面，通过向电解液中添加锂来促进铅离子化，改善快速充电性能。两相结合能极大延长电池使用寿命，与瓦尔塔的PowerFrame倍伏锐板栅技术不相伯仲。汤浅产品电性能出色，容量与循环性能都处于一线水平，冷起动电流与Exide相当，弱于瓦尔塔和博世。售价上汤浅蓄电池比瓦尔塔略高，甚至比同门的GS电池高出几十元。
5、Chilwee 超威（浙江）
超威（Chilwee）是一家专业从事动力型、储能型蓄电池研发和制造的大型企业。不过和我们熟悉的另一个主打蚊香、杀虫剂的超威（Superb）并不是一个品牌，两者之间并无关系。超威在蓄电池领域，尤其是电动车电瓶领域名声不弱于同名兄弟，电动车电池的市场占有率位于行业第一，年产1.8亿台电动车蓄电池。
超威系列产品有免维护系列和EFB启停系列。免维护蓄电池采用的是意大利Sovema板栅制造技术、德国Eirich的真空和膏技术、韩国Moojin装配线，堪称众多国外一流技术的集大成者，但也正是技术引进多于原创的缘故，电性能尤其是容量控制上超威与一线品牌还有一大段距离。对于冬季气温极低的北方地区，特别是在气温-20℃或更低的天气中，可能会遇到汽车启动困难，困于寒冷户外的窘境。其实，在国外部分蓄电池品牌的产品会标注使用气候，适合热气候的南方地区标为S，适合冷气候的北方区域标记为N，S型更耐高温，N型更专注提高CCA启动系数。而中国虽然南北跨度大却没有引入这种方式，所以需要自己通过CCA数值判断。
6、CAMEL 骆驼（湖北）
骆驼是中国最大的蓄电池制造商之一，拥有数十年蓄电池制造经验。不过，蓄电池骆驼与著名的休闲户外服饰品牌骆驼并无关系，仅仅是同名。
骆驼普通免维护系列蓄电池拥具有领先的Duralife技术，有很强的冷启动能力，极板中添加火星物质，提升低温启动性能，-30℃下满足6C的放电水平，是CCA数值最高的系列品牌之一，价格也普遍在500元左右。骆驼处理旧铅酸蓄电池能力出色，年处理量已经高达55万吨。骆驼蓄电池售价几乎与瓦尔塔蓝标电池齐平，但技术上远不及瓦尔塔，竞争力较差。与过去国内企业竞争不同，越来越多国外先进技术和品牌相继引入，让骆驼的技术略显老旧，与诸多国外品牌相比性价比不高。
7、sail 风帆（河北）
风帆是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，原隶属中国船舶重工集团公司，前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，后改制，并挂牌上市。风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的独家配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右，并出口30多个国家和地区。
风帆有普通免维护系列电池、EFB系列和AGM系列电池。风帆与骆驼在技术上极为相似，电性能处于行业垫底水平，尤其是循环性能会随着反复充放电大幅降低，使用寿命也因此略有不足，保质期也仅有1年。价格上，如别克型号L2-400的风帆电池售价需488元，与骆驼售价相同，高于超威458元，稍低于瓦尔塔的490元。总体性价比不高。
8、GS 杰士（天津）
天津统一电池由日本电池株式会社和台湾统一企业集团于1992年组建，属中日合资企业，后在2011年改名为天津杰士电池，属全球知名铅酸蓄电池公司GS YUASA集团。所以市场上GS电池、统一电池都由同一家电池制造商制造，产品几乎没有差异。近些年来，GS电池市场占有率并不高，市场反馈不佳。加之杰士电池和汤浅电池都属于GS YUASA，存在内部竞争关系，使得杰士电池市场份额屡遭缩减。
GS电池只有免维护系列电池，并没有推出启停系列蓄电池。CCA数值为行业垫底水平，相同型号蓄电池，GS售价高于瓦尔塔蓝标，而冷启动能力不到瓦尔塔的80%。不过GS电池与很多日系汽车有着深度合作关系，丰田、日产等日系车原装蓄电池多使用GS蓄电池。偏爱原装电池的日系车用户可以进行配套采购。
