好奇号是一台火星探测器，它主要是执行火星的探测任务，好奇号火星探测器是美国研制的第七台火星探测器，好奇号探测器与其他设备不同的地方就是它是第一台采用核动力驱动的火星车。成功发射到火星之后，好奇号主要是对火星表面上的生命元素进行探测，好奇号火星车研究过程当中，总投资额大约为26亿美元，它是目前花费最多的火星探测项目。
原计划于在2011年11月26日进入火星实验室航天器，并在次年八月六日在伊奥利亚沼着陆，好奇号一共航行了56300万千米，它的实际着陆点比预定地点只相差2.4千米。它本次的任务主要为探测盖尔掸撞击坑内的环境是不是可以支持生命存在、探测火星气候以及火星的地质情况、探测火星上水的情况，以及人类对于火星探索的可行性。而好奇号也是2020探测车任务设计基础。它的预定运行时间为两年，但如今似乎它的任务期限被无限延长了。
在2014年好奇号在火星发现有适合微生物生存的环境，此时它在火星表面已经运行一年的时间。如今NAS对外宣称，好奇号探测器已经在火星上度过了大约两千个太阳日，在它服役期间它一直没有让人类失望，不断的探测过程当中给人类带来了更多的惊喜。而它的运行状态和效果已经远远的超出了预期使命，到目前为止，它已经在火星上面行驶了大约17.7公里的距离。并在火星上面探测到微生物存活过的基本成分和远古的淡水。
好奇号运行了两个太阳日，一个太阳日大约是24小时零39分钟，它和地球日相差无几。如今好奇号已经向着人们比较感兴趣的夏普峰行进，之前研究人员找到了一处含有粘土矿物的特殊地点，而目前这个地方将会是好奇号重点研究的对象，并持续一段时间关注它。
