510是宝骏车辆很畅销的车型，它是即560之后又出一款的新型SUV，其外观和内饰都很时尚，以高配置低价格赢得消费者认可，在您当地的4s店就可以购车，这是在国产车辆中性价比很高的汽车！
女性汽车销量排行榜有哪些？
据我所知，以及根据我的观点，是没有女性汽车这一说法的，因为汽车这个东西其实比较偏功能性，即使在现在非常强调个性以及细分市场的年代，汽车仍然是比较偏功能性的大宗消费品，没有品牌出过特别为女性打造的汽车，只是有些车型因为尺寸、造型、品牌积淀或者定位等原因，会做一些面对女性用户的营销，然后让女性用户接受这个车型，或者让消费者购车的时候注意到，这是一款也适合女性开的车。
其实像适合女性，或者很多女性喜欢买的车，有大众的polo、高尔夫、甲壳虫，奔驰的C级和GLA，宝马的1系和X1、X3、MINI，奥迪A3，A4等。这些车的特点其实都是车型比较小巧，然后外形比较圆润，品牌力也不会低，这些特点很符合女性购车的需求。其实女性购车最主要看的还是外观、内饰和品牌，车子不能难看，然后最低要是合资，最好是豪华品牌，女性不都喜欢这些吗。
其实我觉得A3是错还不错的车，虽然在我看来这只是一辆提高版的高尔夫，但是这辆车挂上奥迪车标就不一样了，是中产或者小资女性的标配。当然很多女性会喜欢甲壳虫或者MINI，但是这两款都是进口车，价格会贵不少，另外甲壳虫保有量很低，其实维保不会便宜，MINI的话也是小众车，如果经济条件没有达到一定程度，也不建议选择。
如果预算有限的女性用户，也可以选择高尔夫，这是一款在性价比、品牌、操控性上都比较均衡的车型，开出去不会觉得LOW，开起来也不会觉得不顺手，最主要大众的车标人人爱，现在优惠过后也就13、14万，很适合经济型的用户购买。
2018汽车销量排行榜
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆，在2018年最后一个月依旧突破了百万辆，环比增长7%；同比仍保持下降趋势，较去年同期下降16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量11,166,659辆，呈现负增长，同比增速-4.0%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗，环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。
本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首，相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位，投诉量同样超过200宗，环比增长超1倍，投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外，“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降，但依旧保持在高位，包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
数据看点：
1、下一任“网红”？荣威i5要走的路还很长
作为荣威在2018年最后一款上市的全新车型，荣威i5的市场表现令人赞叹，上市第二个月便销量破万，在12月份自主品牌紧凑级轿车销量排行榜中，更是挤掉了吉利帝豪登上了榜首位置，销量直奔2万大关。荣威i5如果能延续这样的增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量一哥”。但随着自主品牌向上之路不断深入，涌现出越来越多的高品质车型，当前的市场竞争环境已与荣威RX5和吉利博越迅蹿红的时代有所不同，想要脱颖而出愈加困难。 不过，在当前SUV市场增速逐步放缓的大环境下，轿车市场逐步显露出复苏的迹象，部分有远见的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场，荣威i5的推出疑占据了一定的先机，同时借助荣威RX5，荣威MARVEL X等车型前期打下的良好基础，荣威i5未来还真有可能成为下一个“网红”车型。如果期间质量口碑还能保持住，那将进一步助推荣威i5的向上之路。
2、涨势已起 东风悦达起亚K3复苏有望
近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，起亚K3作为销量支柱同样受到了不小的影响。2018年对于起亚K3而言或许是最为难熬的一年，从2016年近20万的年销量到今年只有7万多，已经不能用“腰斩”来形容了。不过，在沉寂了一年后，2018年的最后一个月起亚K3似乎重新找到了感觉，销量再次突破万辆，创造了本年度月销量的最高纪录。从其近一年的销量投诉量走势图来看，销量基本上呈现出触底反弹的走势，从2018年9月起连续4个月实现了销量增长，这对于起亚K3来说或许是一个好的信号。而投诉方面，起亚K3近一年来的月投诉量一直较为稳定，并未出现较大的波动，质量口碑表现良好。从其2018年最后一个季度的销量表现来看，已经步入到了上升通道，12月份破万的销量也算是为起亚K3在2018年画上了一个圆满的句号，同时也令人对其2019年的表现有所期待。
3、销量爆发 北汽新能源EU系列成黑马
据中汽协数据显示，2018年国内新能源汽车销量达到127万辆，较去年同期增长59.9%，其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆，同比增长69%。在今年整体车市负增长的大背景下，新能源汽车市场呈现出旺盛的生命力，高增长已渐成常态。这其中，北汽新能源EU系列也在本年度最后一个月实现了销量破万，并名列12月份紧凑型新能源轿车销量榜的榜首，而北汽新能源2018年累计销量也创纪录地突破了16万辆。从北汽新能源EU系列近一年来的销量走势来看，表现平平，因此其12月份销量的大爆发也令人有些摸不着头脑。是厚积薄发还是昙花一现目前下结论还为时尚早，不过值得肯定的是，北汽新能源EU系列近一年来的投诉量走势平稳，除了8月份出现过一次异动外，基本上月投诉量都保持在个位数。不管怎样，在新能源汽车市场放量增长的大背景下，北汽新能源EU系列也有望借势而起。
4、步入上升通道 别克君威开创历史
本月，别克君威首次入选TOP30榜单，尽管排名不高，但却实现了历史性的突破，12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万，也助君威在2018年实现了销量突破，2018年累计销量突破10万，较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看，总体呈现出逐步走高态势，很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际，2019款君威于2018年12月底正式推出，新车在配置方面有所提升，结合目前君威车型不错的终端优惠，2019年君威有望延续涨势。当然，前提是要保证稳定的质量口碑，就其近一年的月投诉量表现来看，暂时较为稳定，并未出现过较大的波动。
