台湾新北的十分老街，最有名的就是老街建筑紧邻铁道，两排建筑紧紧排列在铁道边，是众多游客看平溪小火车的优选之地。如果从空中俯看十分小镇，这一景象看的特别清楚，基隆河在老街旁边流过，周边都是现代化的交通路网，有一段铁道边的建筑特别密集，好看的美景皆在基隆河边。
十分小镇在山谷交通分叉的重要节点上，可能是为防止基隆河洪水高涨，所以附近的建筑都在河岸高处，正是因为以前河岸高处少平地，才形成了这一特别的铁道边全楼房的景观。十分车站是平溪铁路线上最大站，所有往返的火车均在此会车。也正因为“十分”这么一个完美的名字，十分幸福、十分完美、十分圆满，这里也变为一个祈福施放天灯的著名旅游景点。
这里的天灯每天都在放，不仅夜里可以看到，白天也一直在天上可以看到，这里的天灯和天灯祈福组件，可能是世界上最齐全的地方之一了，天灯的颜色也从单一颜色，变为可选的多色天灯，所以不管是夜里还是白天，都可以看得非常清楚。这里不仅可以在现成的天灯上写祝福语点火升空，还可以亲自DIY拼装制作天灯，天灯文化在这里非常兴盛。
最有特色的景观是平溪小火车经过的时候，十分车站有火车到站时刻表可以查询。如果距离车站比较远，火车到站的时间还可以用台铁e订通等台铁查询手机软件查询，可以知道准点到站还是出现晚点，显示的到站数据比较准确。
如果能算准小火车到站的时间，那么其实还有一种选择来看火车，就是离开游人拥挤的老街轨道两边，去十分瀑布景区的桥上去看。在吊桥上，看火车通过基隆河上的四广潭桥，那里的环境比老街感觉要更好。
从十分老街出来，向十分瀑布方向进发。老街到十分瀑布步行需要20多分钟，十分老街到十分瀑布站的公车巴士时间班次可能会较长。徒步往返一次一般需要1小时多，前面一大段路都是公路，所以建议还是在老街上租借电动车，骑车几分钟就可以到瀑布景区入口，租车价格不是很贵，可以节约很多时间。
这里附近基隆河两岸景色秀美，台湾铁路支线平溪线从河边经过，形成了秀美的景观和人文组合。在十分瀑布景区的入口位置，有两条路可以去十分瀑布，一条是经过游客中心和吊桥到达；另一条是沿着铁路方向的公路进入，个人还是推荐走游客中心和吊桥那条路。
这个推荐是航拍过的建议，因为这条路线景色更美，可以经过河流的一个超过90度的大拐弯。原来十分瀑布会经过私人土地，会有门票，不过目前十分瀑布景区已经收归公共，所以变为了一个免费参观的景观公园，沿着基隆河建有绿色步道，是来十分小镇所不应该错过的景点。
走过游客中心的半圆形建筑，就来到了吊桥，这里附近有几处小的跌水，河面也比较广阔，几乎都是大石板的熔岩侵蚀地貌，基隆河水质清澈，稍微深一些的地方都是绿幽幽的。
附近河谷属于瀑布溪谷地形，基隆河是台湾北部最大也是最长的一条河流，由于源头的侵蚀作用与附近切割地形的关系，河流沿途有许多的断层与奇岩，河水经过这些断层和奇岩后，流速较快，从而形成了许多瀑布和跌水。
从侯硐至三貂岭，再延伸到十分寮、平溪一带，形成一连串此起彼落的瀑布群，也造成了这一片区域，成为游人最为津津乐道的游览地方。不过因为大量私有土地的原因，还有公共道路设计安全性的问题，沿着基隆河河边的道路并不多，很多河流的美景需要徒步或溯溪才能看到，而航拍是一个看到这些美景最佳的方式，平溪地区附近没有机场和军事区，目前并不限飞空拍机。
在去十分瀑布的路上，会在四广潭桥附近，看到月桃寮溪汇入基隆河的眼镜洞瀑布，左右两只孔洞很像眼镜。 其形成原因是因为月桃寮溪水流速度慢，下切的速度远不及基隆河，因此产生落差而形成瀑布。又因瀑壁间的岩石较硬，所以河水冲侵蚀了岩壁中间较软的两个部份，形成两个眼镜洞。
台湾铁路的支线平溪线，在这个河段与美丽溪流并行，火车会通过这里的四广潭桥，铁路桥边建有游客所走的观瀑吊桥，铁路桥和人行桥是分开的，这一段可观赏的景色是绝佳的。
由于经常有游客走到铁道上拍照出现险情，所以铁道入口有栅栏和告示，禁止游客入内。游客可以在隔离栅栏外和观瀑吊桥上观看火车过河。在吊桥的桥下观景台上，可以将火车过桥和眼镜洞瀑布同框拍摄在一起。
通过手机软件查询时刻表，可以算准火车的到十分车站或出站的时间，然后稍微提前4~6分钟就是火车过桥的时刻，可以算的非常精确，完全不用傻傻的等火车，旅行中还是要充分使用现代化信息数据。
附近河边建有观光步道，游客可以从不同角度赏瀑观景。一些小径可以通往山壁、岩洞等深幽处，一般游客来十分瀑布都会赶时间，所以很少人会去附近的小路去探幽。
目前十分瀑布不再收取门票，各种围墙都已经被拆除，完全成为一个公共休憩公园，这里还保留了一些原来的雕塑和建筑，在十分瀑布边上有美食街和纪念品商店，观看瀑布的观景台也有好几层，只要不是遇到旅行团大巴集中到来的时候，人还不算太多。
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