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在你心中,什么叫做豪车?一说到豪车,很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确,德系三强不论是影响力还是口碑,在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比,下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球,给人的感觉都价值不菲,甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”,欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。
迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位,外观拉风,撩妹能手。如果只看外观,绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”,实际上这台2.3T发动机性能还是很强的,最大马力314匹,最大扭矩434牛米,百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅,很有攻击性和肌肉感,所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车,售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵,最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠,所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的,克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域,当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C,曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车,排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车,绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见,只是外观真的很唬人。
稍加改动,是不是有种劳斯莱斯的既视感,只看外观,不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢,16款官方指导价为39.99-49.19万,再加上经销商的优惠,裸车26.79万就能拿下,也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张,只要几万块钱就能拥有!
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔(虽然只是装饰),后盖的尾翼,车内高调的运动座椅,中控台上的三个圆形仪表,从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产,但当年不知有多少人冲着造型买了这款车,最低配的价格23万出头,现在的二手车价只要10万块左右,2.0T四缸发动机260马力,百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内,这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进,轴距增加至2849mm,是当年同级车中最大的,不仅如此,雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉,但实际价格却很便宜,当年的售价为16万元起售。而在如今,花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾,B格还是非常高的!
总的来说,这些看起来很贵的车,对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会,拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下,你开着一辆10几万的车在路上,却被行人投来羡慕的眼光,分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中,出了福特野马之外,其余车型只能在二手车市场寻找了。
为什么说玛莎拉蒂是伪豪车品牌?
现如今入门级BBA被说成是伪豪牌,一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌,现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了,实在是令人无可奈何;其实这种话开豪车的朋友是不会说的,大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的,比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的,因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易,所以都懂得敬畏、思维也相对理性;只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山,那张大嘴一张开,他们啥话都敢说、啥事都敢想
梦无极限,在他们口中绝大多数的豪车都是伪豪,比如会说路虎是印度产的、伪豪;阿斯顿马丁曾经与福特有过关系、伪豪,宾利添越用大众的平台、伪豪,等等没有什么奇葩怪话是他们不敢说的,所以玛莎拉蒂成为他们口中的伪豪车也是正常
超跑也好、跑车也罢,都属于绝对小众化的产品,没钱的买不起、有钱的不一定买;所以看似风光的跑车企业,实际上的生存状况并没有想象的那么好;法拉利全系、全年销量赚的银子,甚至赶不上丰田一款卡罗拉一个季度销量的收益高,所以这就是超跑企业的无奈;要依靠卖车赚钱、但销量却难以维持,而玛莎拉蒂对比那些法拉利、兰博基尼之类的牌子,又缺乏知名度,所以能买起的看不上、看得上的买不起,这就给玛莎拉蒂造成了很大的影响
这类非一流超跑品牌,若想生存下去就只能与其它品牌共享平台来压制成本;如果想独立打造个平台,结合实际惨淡的销量,恐怕成本压力就会率先把企业压垮,玛莎不比法拉利,玛莎远没有达到玩定制的能力,所以卖车、卖走量的车就成为了这类超跑品牌的生存之道,所以玛莎拉蒂与其它品牌共用平台、并推出了当下热销的SUV;此举很正常、符合企业以生存为核心的价值观,但无形中也是压低了自身的品牌度
第一伪豪车
的称号,其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意;由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪,那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了;实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的!玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台,这就成为了它的槽点,但有槽点并不等于它伪豪
雷克萨斯这个品牌真的是伪豪车吗
是的,伪豪华假豪车,基本就是丰田换壳,底盘轴距发动机变速箱悬挂所有所有都是100%一样。另外定位对标E级和5系,但从价格就能了解到是一台丰田车的价钱,一部进口车的价格居然比国产的E级和5系还便宜,如果没有打着“进口”的光环,价格基本就贵凯美瑞1-2万吧(毕竟内饰做工好点),别被价格给骗了。。。
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