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越野性能好的很多啊，你要只买单纯的越野性能，选择也不少
个人认为丰田的陆地巡洋舰，不错，性能好，价格相对便宜，皮实耐用，但是日本品牌
奔驰的G系列，纯种的越野车，性能不必多说，但是奔驰的车都不便宜，保养维修什么的也麻烦，而且贵
JEEP的牧马人，也很好啊，外形就仁者见仁了，空间也一般
悍马，不要买，军车改民用，越野性能不是它的强项，除非是H1，但是H1是单纯的军车，军用车的维护和保养和民用车不能相提并论。而它的民用版本H2也不怎么样，自重超大，实在是太费油，它主要也是针对公路性能的，so，悍马不推荐
陆虎的defenfer，性能也很好，也比较贵，但是你不喜欢这个品牌，so pass
东风的汗马，如果没记错好像是这么写的，这个车，越野性能不错，比美国那个悍马强，单纯考虑越野性能，可以考虑这个车，价钱也不是太离谱
X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凯雷德，这些车都是公路性能为主的，不符合你的要求
帕杰罗，帕拉丁，包括丰田PRADO，这些越野能力不相上下
LX系列，有点往全尺寸越野车那方向发展，越野能力，和陆地巡洋舰，不知道哪个好些
最后说一点，JEEP不是日本品牌，呵呵
城市SUV为什么一般不可以越野？
前不久看到越野达人初晓璐的一篇文章——《浅析轿车的越野通过性能》，一开始我以为就是教大家如何开轿车应付一些烂路的，点进去之后才发现，他是真的在非铺装路面上硬闯了烂泥路、沙地以及半米深的积水路，而且他开的不是什么高端轿车，而是一台两厢的赛欧。
我们可以看到，技巧到位时，轿车尚有越野的能力，一台本身就有不错功底的城市SUV，大胆去试探的话，能迸发出多大的潜力呢？跟着我往下看。
城市SUV为啥要越野？越野为啥买城市SUV？
一提闯疆进藏，车迷脑中首先出现的肯定是霸道、陆巡、途乐、帕杰罗这些越野老炮儿，偏执一点的越野迷，可能连牧马人、大G都看不上，更别提一票定位都市家用的城市SUV了。越野迷和普通消费者都有这样的共识：“城市SUV不是用来越野的，想越野就压根儿别想着买城市SUV。”
其实如果有条件的话，谁不想能纯粹一点，出去撒欢时有一台硬派越野车，平时上下班有一台舒舒服服的都市车，但是并非所有人都有这样选择的余地。所以，SUV诞生了，可以说SUV集合了越野车和轿车的大部分优点，油耗、舒适性优于越野车，空间、通过性优于轿车。但很多SUV车主，从买车的第一天，就没有将自己的车与沙漠、戈壁、大草原联系在一起过。
如果你也是这样，那么你的爱车，可能被严重低估了！所谓城市SUV，在越野能力上也是有高低之分的。从定位来看，昂科威肯定是属于城市SUV，中低配版本的四驱结构，和CR-V、汉兰达、翼虎、RAV4、奇骏、科迪亚克等车型一样，也是以发动机横置、基于前驱、依靠多片离合器向后轴传递动力的四驱系统。
不过，和众多城市SUV不同的是，昂科威旗舰版的全路况四驱系统要强大得多，它在后轴上设置了两套多片离合器来分别控制两个后轮，从传动轴输送过来的动力，可以通过这两个多片离合器以0-100%和100%-0的比例灵活地分配给后轴两个轮胎。
中国国产城市SUV越野能力最牛的是哪款？
国产城市SUV最牛的肯定是哈弗H9，算是国产硬派越野SUV的行业标杆。20万出头就可以享受到非常纯正的越野乐趣，这也大大拉近了硬派越野SUV跟消费者之间的距离。
作为哈弗家族经典硬派SUV哈弗H9的中期改款车型，新款的哈弗H9款进行了涵盖由外观内饰、动力、越野性能、智能舒适、安全科技配置等多方面的升级。新推出4款车型可以全面满足国六排放标准，同时车型的综合性能也非常出色。发动机由现款国五GW4C20A型第二代2.0GDIT发动机焕新为GW4C20B型第三代2.0GDIT发动机。全新发动机的峰值扭矩水平进一步提升，而且通过对发动机燃烧系统的设计优化，新款哈弗H9具备使用92#汽油的能力，同时也实现了哈弗H9油耗依然出色。能吃“粗粮”优势加上本身较低的油耗使得哈弗H9的行车适应性更强的同时用车成本也够低。
哈弗H9的传动系统匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，这款变速箱在同级别车型中属于非常出色的明星产品，相对绵密的齿比也让车辆开起来更舒适。同时这台业内知名的8AT变速箱整体表现确实非常不错，平顺柔和的升档感以及出色的逻辑让日常驾驶变得非常舒心，提速过程非常流畅线性，保证驾驶过程中不会被突如其来的顿挫所干扰。当车辆行驶需要足够的爆发力时，它也能比较迅速领会你的脚下动作而做出降档反应以保证动力能够呼之即来。
新款的哈弗H9采用了博格华纳的双速TOD智能四驱系统，在驾驶过程中电控系统可以实时判断前后轮的转速差距，然后根据情况选择是否介入以压紧中央多片离合器，让前轮驱动轴得到驱动力来完成四驱模式切换。这套四驱系统依旧分为六种地形模式，包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport以及4L。其中在4L低速四驱模式下可以将扭矩等比放大2.48倍，让车辆脱困更具动力性。全地形均有对应模式也让哈弗H9油耗更低。新车还配备了坦克转弯、CCO低速越野巡航、沙漠交叉轴脱困等越级的智能越野功能，这也让新款哈弗H9的脱困水平更高，更容易适应各种极限环境。同时L2级自动驾驶技术的加入也让车辆的智能化程度更高，驾驶起来更加方便自如。
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