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在"从中国走+不坐飞机+不坐轮船不走水路能到美国吗？"这个话题下，探讨了一种极端旅行方式。以目前的技术和交通工具来看，不坐飞机、轮船或水路交通，要从中国到美国几乎是不可能的。飞机和船只是目前跨洋旅行的主要交通工具，排除这两种方式，几乎不留下任何其他选择。除非未来出现了全新的交通方式，否则从中国走到美国的想法基本上是不切实际的。然而，这个话题也引发了一些有趣的讨论和想象，探讨了交通方式的创新和未来可能出现的可能性。
我们生存的地球是一个不规则的椭圆形球体，赤道周长为4万多公里， 平均半径为 6371.3千米，赤道半径大约6378.5 千米，南北极半径大约6356.9 千米。
我国属于北半球的东半球，位于亚洲的东部地区，太平洋西岸，人口14亿多，陆地面积960万平方公里，面积世界排名第三位，世界第二大经济体，军事实力世界排名第三位，世界五大常任理事国之一。
美国属于北半球的西半球，本土位于北美洲的南部，太平洋东岸，大西洋西岸，人口3.3亿多，陆地面积937万平方公里，面积世界排名第四位，世界第一大经济体，世界军事实力世界排名第一位，世界五大常任理事国之一。
大家应该从上面的叙述中注意到了，中国和美国 ，一个位于太平洋西海岸，一个位于太平洋东海岸，而太平洋东西宽最大21300公里，正好中国和美国天各一方，“背靠背”存在着，中国白昼时美国是黑夜，美国白昼时中国处于黑夜。那么，如果从中国走，不坐飞机，不坐轮船不走水路能到美国本土吗？
答案是可以的。中国位于亚洲，美国位于北美洲。而两个国家所处大洲的分界线是白令海峡和太平洋。人类不通过交通工具飞机和轮船想要横跨太平洋是不可能的事情。而白领海峡却是人类不用通过任何交通工具徒步就可以穿越的最佳选择路线地点，前提是在白令海峡结冰期内。
白令海峡，位于亚洲最东端楚科奇半岛的迭日涅夫角和北美洲最西端阿拉斯加的威尔士王子角之间，两地之间最小距离仅35公里。其南北长60公里，东西宽约85千米，深度在30-50米之间。白令海峡的特殊地位，它是唯一沟通北冰洋和太平洋的水道，是亚洲和美洲的分界线，是美国和俄罗斯的分界线，也是美国阿拉斯加半岛和俄罗斯楚克奇半岛的分界线，还是今天和昨天的分界线，也就是国际日期变更线所在位置。
海峡两岸，西岸是苔原气候，东岸为温带大陆性气候，由于所处纬度较高，气候寒冷，温度常年不高，多暴风雨雪，最低温度可达零下45℃。受极地寒流、阿留申寒冷、千岛寒冷及西伯利亚寒流影响，白令海峡冬季时间每年长达七八个月，每年10月到次年4月为结冰期，不仅影响附近居民的生产生活，更严重影响航行能力，部分船只需绕巴拿马运河或者苏伊士运河。而白令海峡结冰厚度在1.2至2米之间，甚至更厚，人走在上面不用害怕会掉到海里，而白令海峡之间最低距离为35公里，现代人利用雪橇，不到四个小时就可以到达对岸“串门”。
而在遥远的古代冰河时期，人类祖先非洲俾格米人先分散到亚欧大陆，后在不会制造船只时，也是通过白令海峡，从亚欧大陆向美洲大陆开始迁移的，还有大量动物和植物也是通过白令海峡结冰时迁徙到美洲大陆的，才有了后来的古代玛雅文明、古代印加文明、古代阿兹特克文明。人类通过白令海峡结冰期作为“桥梁”，两岸生物之间相互来往融合，才逐渐演化出全世界各地现代人和现代动植物的祖先。
因此白令海峡，对于人类、动植物进化起到了“纽带”作用，是不可或缺的。我们现在人类在不坐飞机，不坐轮船的情况下，在每年10月份至次年4月份，从我国东北出发，经俄罗斯的海参崴达到俄罗斯楚科奇半岛，通过结冰的白令海峡，到达美国的阿拉斯加半岛，再途径加拿大，最后便可以到达美国本土境内。
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