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冬季航空器除冰:机组须知的关键问题

时间:2024-02-16

首先,需要严格按照航空器的手册和程序进行操作,确保除冰液体的正确使用和适当的撤离时间

TIPS:本文共有 2266 个字,阅读大概需要 5 分钟。

冬季航空器除冰是保障飞机安全飞行的重要环节,机组在此过程中需要注意几个关键问题。首先,需要严格按照航空器的手册和程序进行操作,确保除冰液体的正确使用和适当的撤离时间。其次,机组需要密切注意天气变化和降雪情况,及时做好除冰工作,避免积雪或冰冻对飞行造成影响。另外,机组需要特别留意飞机表面的温度变化,及时调整除冰液体的使用方法。最后,机组还需注意飞机机体结构和发动机的除冰,保证冰雪不会影响到机器正常运行。综合以上几个问题,是机组在冬季航空器除冰中需要密切关注的重点。

这篇号文针对机组在航空器除冰过程中可能会有的疑问,进行了专项解答,旨在帮助广大的机组童鞋们快速掌握航空器除冰关键环节,保证除冰工作的高效顺畅进行。

闲话不多说,让我们开始划重点

一、我怎么确定首都机场现在是

机位除冰还是定点除冰?

最简单的办法:直接询问航空公司运控。

小知识补充:

机位除冰和定点除冰的选择主要依据以下两种情况:

Ⅰ.未降雪,但飞机机身出现结冰(霜),如机组需要除冰(霜),通常情况下执行机位除冰(霜);

Ⅱ.一旦发生降雪,且持续,首都机场运管委将确定是否启动定点除冰,如启动定点除冰,则在当日06:00启动定点除冰,即在06:00前申请出港航班均执行机位除冰,在06:00后申请出港的航班,塔台会指挥飞机到指定的定点除冰位实施定点除冰。

二、需要除冰时,

我们向谁申请?

针对除冰模式的不同,申请内容也分为以下两种模式:

Ⅰ.机位除冰期间,机组需联系本公司运控部门,由其向除冰公司要求除冰车机位除冰;

Ⅱ.定点除冰期间,机组向塔台明确本航班需要除冰,塔台将根据航班所在位置、所使用的跑道等信息指挥航班到相应的除冰坪除冰。

三、如何确定我的航班是

慢车除冰还是关车除冰?

请您与您所在的航空公司运控部门确认除冰模式,以保证除冰工作的正常进行。

可以按照以下原则进行区分:

Ⅰ.本除冰季,首都机场航空器慢车除冰覆盖机型包括:发动机在翼的C类飞机(B737系列、A320系列)、D类飞机(B757、B767系列)以及E类双发飞机(A330、B777、B787)机型;

Ⅱ.国内航空公司的以上机型均可执行慢车除冰;国外的与本场除冰代理公司签订了慢车除冰协议的航空公司的以上机型也可以执行慢车除冰。

截至目前,确定参加本除冰季慢车除冰的外航有13家单位:荷兰皇家航空公司、美国联合航空公司、法国航空公司、芬兰航空公司、阿联酋阿提哈德航空公司、香港航空公司、香港港龙航空公司、大韩航空公司、菲律宾航空公司、新西伯利亚航空公司、新加坡航空公司、香港国泰航空公司、韩亚航空公司。

四、我是慢车除冰,我该做些什么?

五、我是关车除冰,我该做些什么?

六、慢车除冰没有机务引导,

我该在哪个位置停下来?

实施航空器慢车除冰,由引导车引导飞机进入指定的除冰位。进入除冰位后,机组注意观察左侧地面的 “STOP”停止标志(如下图所示),当“STOP”标志位于左座机组9点钟方向时,可刹停飞机,保持慢车状态。在地面标识被遮盖情况下,引导车驾驶员会为机组提供必要指引。

停止点设置方案示意图

七、定点除冰期间,我该联系谁?

1、关车模式:

飞机在进入除冰位并关闭发动机后,机务会在机下戴耳机与机组建立联系,并确认除冰需求。

2、慢车模式:

飞机进入除冰位后,需调整甚高频频率至除冰指挥频率与除冰指挥建立联系,并利用甚高频通话确认除冰需求。36R/18L跑道以东的除冰区(3、4、8、9号除冰区)使用东区除冰频率,36R/18L跑道以西的除冰区(1、2、7号除冰区)使用西区除冰频率。东区VHF频率121.625,西区VHF频率121.975)

重点提示大家:机组同鞋们,请务必记得在进入除冰位后转频至相应区域慢车除冰指挥频率哦。

八、定点除冰结束后,我该怎么办?

1、关车除冰:

除冰结束后,机下机务向机组通报除冰信息,机组按需记录,并按机务指令开启发动机,然后联系地面管制申请滑出除冰位。

2、慢车除冰:

除冰结束后,慢车除冰指挥向机组通报除冰信息,机组按需记录。在接到慢车除冰指挥的转频指令后,联系除冰前的地面管制频率申请滑出除冰位。

九、定点除冰,有LED提示牌,

我可以获取哪些信息呢?

今冬,首都机场首次将LED信息显示牌投入运用于除冰工作中,以提高现场信息传递的效率和精准度。

LED信息显示牌设置于除冰位左侧,约10点钟方向,该LED将向机组显示除冰状态信息,机组可参考使用,指挥员甚高频语音指令仍是最高指令。

举几个例子:

1、当慢车除冰飞机,进入除冰位后,LED显示牌会提醒您转频,显示内容为“DEICING STAND XX,CONTACT 121.XXX”,显示样式如下:

2、慢车除冰,航空器入位停好后,LED显示内容为“FLIGHT NUMBER,KEEP IDLE SET PARKING BREAK”,具体显示样式如下:

3、慢车除冰结束后,LED信息板显示内容为“FLIGHT NUMBER,TYPE I XX GAL,TYPE II XX GAL,START TIME XX:XX,HOT XX MIN”,具体显示样式如下:

最后的最后,小编再念叨一句:除冰坪LED信息提示牌应用信息已在航行资料汇编(NAIP、AIP)中进行了发布,将于11月9日生效。如果您想了解除冰坪LED信息提示牌的详细信息,可以查阅航行资料汇编。

以上就是小编为机组童鞋们整理的今冬航空器除冰关键问题解答~希望这篇号文有助于大家快速了解航空器除冰流程,保证除冰工作的高效顺畅进行。如果大家还有什么疑问或者想跟我们聊聊,欢迎大家在下方留言,我们将竭诚为您解答~

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网友评论
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显示评论内容(4)
  1. 回首一瞬间2024-02-16 20:54回首一瞬间[吉林省网友]101.107.171.46
    除冰是冬季航班必备的准备环节,机组的专业水平必须得到肯定。
    顶34踩0
  2. 李常军2024-02-16 20:46李常军[天津市网友]203.21.2.143
    去年飞机因为冰冻问题出了事故,这次机组一定要特别注意除冰程序了。
    顶20踩0
  3. 古装美女26894747wwcctvi@2024-02-16 20:38古装美女26894747wwcctvi@[江苏省网友]163.47.6.30
    除冰是航空安全中不可忽视的一环,机组一定要对关键问题了如指掌。
    顶2踩0
  4. :$(*^__^*)2024-02-16 20:29:$(*^__^*)[吉林省网友]103.24.130.27
    飞机除冰真的是一项挑战性的任务,机组一定要非常小心谨慎才行。
    顶1踩0
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