今天晚上，车厘子大叔一不小心跳跃到了外星球，进入了全新致炫星球的世界。
实话说，这种微信线上发布的形式虽然很新颖，但对于大叔级的媒体记者来说，还是太潮了。
不过，全新致炫的目标用户也不是这帮老人家，所以不用担心语言不通的问题。而实际上，为了解决这个问题，全新致炫造了个“致炫之城”，车厘子大叔在小小的手机上过五关斩六将，玩得不亦乐乎。
在这个外星球，车厘子大叔在过关打怪的过程中，很快了全新致炫的进化。比如，它配备了S-CVT超智能无级（模拟8速），而且在同级车型中率先全系标配了稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助功能（HAC）以及TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，量销核心等级车型还全面搭载……
看得车厘子大叔以为进错了星球，登录错了发布现场，还以为是一款B级车的发布会呢。在和竞品的对比过程中，你可以，全新致炫不仅很酷，很炫，很新，而且的确搭载了很多新科技，安全性能卓越，经济性能优秀。
毕竟这款车从6.98万元到10.48万元不等，搭载的这些炫酷配置，也让全新致炫成为了一款独一无二的驾趣时尚大两厢。
通过导入全面的科技潮流装备，全新致炫还刷新了驾乘乐趣和安全性。在玩游戏的过程中，车厘子大叔可没闲着，不断和同类车型进行对比，这货虽然很小巧，但在同级车型中率先全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，自动挡车型还配备具备S-CVT超智能无级（模拟8速）；同时全系标配了稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助功能（HAC）等，都领先于对手。
别看这车很小，但安全性一点也不含糊。它采用高达1300Mpa的瑞典进口SSAB190M材料，有效提高了的强度并减轻了其重量，设计合理的座椅形状，以及树脂材料的缓冲内芯降低了车辆被追尾对乘员颈椎的冲击；前排座椅由双侧调角器固定，在发生事故时不易断裂，对乘员的固定更加牢靠。
除了安全，全新致炫还很会玩，它通过动力系统的升级，配合EPS电动系统，进一步提升了车辆的和驾控感受，无论是在狭窄的街道、蜿蜒的山间小径，还是繁忙的高速公路上，都能游刃有余。
所以，它为什么叫驾趣时尚大两厢，就是既有驾驶乐趣，又时尚、又大。对于一款家用代步小车，这款，什么都有了！这还不够吗？
