不知道大家注意到这个问题没有：世界各国都在说我们中国是世界航天大国，航天技术首屈一指，那为何我们国家就是不造航天飞机呢？难道是我们的技术还不够吗？这其中真正的原因是什么？
先不聊技术层面上的，其实美国作为前车之鉴，它们的航天飞机就曾多次出现意外，造成过巨大的灾难，只是现在很少有人提起罢了。
美国东部时间1986年1月28日上午，美国的挑战者号航天飞机在美国佛罗里达州州发射升空，升空73秒后，挑战者号航天飞机就因为部分结构失效导致任务失败了。由于速度超快，在大气的摩擦下，挑战者号迅速发生燃烧，最终全部解体，航天飞机上的7名宇航员全部遇难。最终所有航天飞机停飞两年。
美国东部时间2003年2月1日上午9点，哥伦比亚号航天飞机执行任务返回途中，在得克萨斯与路易斯安纳上空再入大气层，眼看就要完成其第28次任务之际，事故发生了，本次事故同样造成了机上7名宇航员全部遇难。同挑战者号事故一样，航天飞机此后全体停飞两年。
尽管航天飞机每次起飞的时候，地面工作人员都会全心全意仔仔细细地排除不安全因素，但是人类终究无法做到万无一失。在航天飞机这条探索宇宙的道路上，人类付出了太多的代价。当然，我们必须要说的是，除了航天飞机，火箭发射出现安全事故的也不在少数，那为何我们国家只使用火箭不制造航天飞机呢？
问到这个问题，很多人可能会礼貌地回一句：“你知道航天飞机这玩意有多贵吗？”那航天飞机究竟有多贵呢？我们可以参考下美国的研发经验。
1981年，世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号在美国成功面世。随后，挑战者号，发现号和奋进号和亚特兰蒂斯号4架航天飞机相继问世。根据NASA公布的数据来看，美国制造这5架航天飞机花费超过100亿美元，平均每架超过20亿美元。除了制造费，每次航天飞机的发射也是一笔巨大的花费，高达5亿美元，而且这还不算人工费用，研发费用，整个项目的费用加起来完全就是一笔天文数字。
这样看来，航天飞机真的是又贵又危险，那我们国家不制造航天飞机的原因真的就是这两点吗，还有没有别的原因呢？
没错，其核心原因还真的就是这两个，尤其是危险性，可以说实在是太高了。美国总共就制造了5架航天飞机，结果就爆炸了2架，爆炸率达到了惊人的40%，这可以说不是冒险，而是找死。
其实我国最开始也曾有过设计制造属于自己的航天飞机的想法，但是最后还是放弃了这个想法，那这样做到底对不对呢？或许这件事能够让大家明白，我们不制造航天飞机的做法是明智的。
2011年7月21号，这一天是值得高兴的日子，亚特兰蒂斯号航天飞机在这天执行完任务后成功返回地球。这一天，美国成为了世界上唯一一个，也是最后一个使用航天飞机的国家，这一次任务也成为了美国航天飞机执行的最后一次任务。从这一天开始，美国彻底放弃了使用航天飞机执行载人任务；从这一天开始，航天飞机成为了历史；从这一天开始，航天飞机全部进入到博物馆成为了展览品。
为什么美国要所有航天飞机都立刻退役呢？因为航天飞机的使用违背了设计它时的初心。当初研制航天飞机就是为了反复使用，节约成本的，但结果却背道而驰，每一次的发射成本不说，每次执行完任务后大量的检查和维护更是本末倒置，这使得航天飞机的使用成本远远高于火箭发射。
除此以外，一般来说航天飞机原本的使用寿命为100次，但是在实际使用过程中最多的只有30次左右，有些更是连20次都没有，这样来看，航天飞机的使用成本远远超过了一次性的火箭发射，更别提火箭回收技术已经逐渐成熟了。
所以可以这么说，不是航天飞机不行，而是以现在的技术，我们还发明不出能够低成本重复使用的航天飞机。不仅如此，新一代的“可回收火箭”技术更是让航天飞机彻底没有了用武之地，航天费劲只能退出历史的舞台。
除了以上原因，我国不制造航天飞机还有一部分原因是因为：实力不够。不得不承认，我们和美国相比还是有很大的差距的，我国现阶段根本不可能制造出航天飞机这种东西。如果说航天飞机是美国上世纪80年代的巅峰制造水平，那么我们想要制造出航天飞机至少要等到2030年之后。
其实大可不必诧异，虽然我们的第一颗卫星“东方红”只比美国晚20年，但是由于国力悬殊，我们每天的航天投入与美国相比实在是太少了，而在科技领域上是不存在弯道超车的，所以，我国的航天技术远远落后于美国是可以理解的。所以，在已经落后的情况下，我们根本不可能去做吃力不讨好的事，所以我们不会傻乎乎地去研究航天飞机，至少在可预见的未来我们不会。
所以，我们有足够的理由在现阶段不研究制造航天飞机。
