两段式左转待转区 反对的说是待撞区
可是还是有无敌大左转的三宝因而丧命
我个人是认为在台湾的安全骑车驾驶观念不足下
还是要保留两段式左转
各位可以说出你们的看法
开车请不要喝酒 即使在少量饮酒状态下,交通事故的危险度也可达到未
网友评论：我个人是认为要维持两段式左转
对大车小车都比较安全
当然要保留两段式,
跟着汽车大卡车一起左转视线死角太多,
一不小心就会被大车撞,
还是乖乖两段式比较安全喔
只能说现在机车族要多多注意三宝突袭,根本防不胜防
两段式左转对于十字路口是有必要的
但是对于T字路口我觉得机车可以直接左转
因为若再等到直行灯
往往会跟对向左转车辆相冲突
没两段式左转的车祸应该比两段式左转多很多吧
个人是认为有两段式左转
对大车跟小车都比较安全
两段式左转是有必要
可是停等秒数如果都设定得很长
就会让骑士不耐而违规左转
没有两段式左转...我根本不会转弯
我还曾经在小路两段式左转
在下觉得要看路段
大十字路口的待转区真的要保留
不然实在是太危险了
感觉保留但不强制两段式左转 因为有的路口依照灯号左转就行了 两段式多此一举 有的路口很难左转 两段式反而安全
又再装慈悲、装好心了
根本不需要保留
不看路的都是不看路
管你一百段式转也一样
重点在看不看路
跟几段无关
该改正的行车、行路观念
而不是搞一堆有的没的
自以为改善，结果根本扰民
然后又大小眼一大堆
只敢对二轮，四轮就全装死
维持两段式左转
别为了省那幺一点小时间跟生命过不去
就算没设两段式左转的地方，我能自己主动两段式左转
骑车 还是要注意安全
别为了 赶时间而骑太快
这样比较安全
要保留两段式左转,对大车跟小车都比较安全
还是要维持两段式左转，这样比较安全阿～
反对的老说先进国家根本没这种脑残两段式左转规划
却忘了以机车为主要交通工具在台湾佔了多大比率
台湾的车辆很多，如何让车辆可以尽量分流是个很大的挑战
两段式左转
刚好直行时红灯
然后等绿灯时又要去待转
在等一次红灯.......
大太阳下阿.....
少说每次都要等最少4分钟以上才能左转
所以如果知道路的话
右转3次花的时间
可能还比两段式左转还省很多时间说
我觉得是要看路段而定
四线道的道路一定要有两线道的根本没必要
设了真的会变成待撞区
我是觉得要看路口
车流量较大的路口就该保留两段式左转
若是车流量小的路口感觉两段式左转就没有意义
我通常都是看有没有设置两段式转弯的方格来决定
还是留着吧~不然三宝很多~不这样出事的更多啊
我觉得先决条件是 红灯秒数要减少
不然大路口一个红灯就是超过90秒
转个弯要花我3分钟 谁受的了
大路口应该需要
不然一堆车会塞在中间
两段式左转对有些地方根本形同虚设,骑士为了贪图方便根本就把马路当自己家的一样,错的不是规定而是人!
当然要维持两段式左转,这样安全许多,一定要遵守
