欧蓝德是延用EVO平台轿车底盘设计，前悬麦佛逊，后悬多连杆。
从强度上来讲，前悬偏弱，后悬尚强，主要是考前悬结构简单，成本底，独立悬架照顾行车舒适性；后悬加强，为了高速及弯道的遁迹良好！
总体讲属于轿车似承载式底盘结构，主要用于铺装路面行车考虑，不适于激烈运动与恶劣路面冲击。
抗撞击能力出众，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对三菱新欧蓝德进行安全碰撞测试，此次碰撞所综合的最终评定成绩中，欧蓝德获得了五颗星评定等级（满分评定为5颗星），安全性能出色。
SUV的底盘那么低，真的不怕被蹭吗？
一般不会的，除非路段特别的凹凸不平。目前的suv跟我们印象中的越野车是两个概念，在以前只有轿车和越野车，suv是二十一世纪以来车企为了迎合消费者而出现的产物，1、真正的越野车在城市开太浪费了，功能完全体现不出来。2、用车成本也高，油耗大，保养贵，性价比非常低。3、真正的越野车价格一般很高，一般家庭也消费不起，而suv的出现填补了这块市场空白。4、一般suv都选择轿车底盘，这样可以降低成本，价格亲民，只是稍微升高了离地间隙。
近日，乘联会公布了最新的汽车产销数据，数据显示，2019年7月，全国狭义乘用车零售销量达到148.5万辆，同比下降5.0%。其中轿车市场7月份综合销量同比下滑7.2%，环比下滑15.5%；MPV市场同比下滑21.2%，环比下滑23.5%；SUV市场同比增长0.8%，环比下滑15.2%。可见，除了SUV市场同比微增之外，其他细分市场的状态仍不乐观。 下面我们就来看看前五名SUV的具体情况。
第一名：哈弗H67月份销量：19480辆，同比下降21.1%哈弗H6可以说是SUV市场中经久不衰车型的代表，长期霸占排行榜前列。其足够中庸的外观给人留下了不错的印象，历经多年市场验证也获得了不错的口碑，各方面都相对均衡的它并无明显短板，有着非常强的产品力。不过虽夺得了7月销量冠军，但从同比下降21.1%看，哈弗H6的处境并不容乐观，与第二名的本田CR-V并没有拉开明显的差距。
第二名：本田CR-V
7月份销量：17913辆，同比增长72.6%
本田CR-V的销量可谓是红红火火，7月销量同比大涨72.6%，位列排行榜第二名。本田CR-V在同级别车型中的地位可谓是毋庸置疑的，虽然此前CR-V因机油门事件销量一度跌到谷底，但自从新车上市以来，本田CR-V的销量成绩是节节攀升，劲头十足。以目前的销量走势看，本田CR-V的销量大有超过哈弗H6之势。
第三名：途观
7月份销量：16227辆，同比下降26.7%
途观可以说是大众品牌的老牌SUV，在市场上征战多年，拥有广泛的群众基础，并始终保持者不错的生命力。虽然7月销量同比下滑了不少，但面对众多新车依然能够排名第三，实在难得。近日有消息称途观L将有7座版车型上市，这无疑将进一步提升产品吸引力，未来表现依然值得被看好。值得提及的是，据汽车保值率报告显示，大众途观的保值率仅次于奇骏。
第四名：日产奇骏
7月份销量：15800辆，同比增长16.8%
日产奇骏的排名一直比较稳定，并没有明显的波动起伏，排名第四。从产品实力上看，奇骏同榜上其他几款日系车一样非常均衡。奇骏的前脸采用家族式V-motion设计语言，车侧和车尾整体饱满。动力配备2.0L的自然吸气发动机，百公里平均油耗7.6L，在保证动力表现的同时最大程度地兼顾了经济性，可谓家用SUV的不二之选。
第五名：日产逍客
7月份销量：14766辆，同比增长12.3%
日产除了奇骏表现突出外，还有一款SUV表现同样出彩，那就是逍客。逍客7月销量达到了14766辆，与奇骏销量差距甚微。同奇骏一样，逍客同样采用了V-motion设计语言，但放在更加灵动的车身上使其拥有了更加符合年轻人喜好的外观。另外，在空间方面，在轴距保持不变的情况下，新款逍客后排空间增加了73mm，可谓实实在在的消除了消费者的空间顾虑。
底盘离地间隙200以上的SUV有哪些？能越野么？
要说底盘离地间隙有200mm以上的车就太多了，很多的城市SUV车型都能达到这一标准。
像宝马X6，哈弗H5，猎豹CS6等等都是可以的。
不过要评价一个车的越野性能的话，不能只从这一个方面来看的，毕竟一辆车的离地间隙调高是很简单的，重要的还是要看他其他方面的性能。
比如从这几个方面来看：
扭矩，一辆车的扭矩越大，它的发动机所能发出来的力气也就更大，在汽车翻越障碍的时候也就会更加的轻松。
四轮的驱动方式:我们都知道要越野的话，汽车肯定是需要四驱的，而四驱的方式又有好几种，这里面性能最高的是分式四驱的系统，装这系统的车越野能力都不错。
差速锁:这个装置也是很重要的，当有轮子打滑，空转的时候，这个装置就派上了用场，这个时候车辆可以轻松脱困。
