近日，中国汽车流通协会发布了最新保值率排名。从榜单来看，日系和德系占据整个榜单，其中丰田、本田、马自达等日系品牌保值率相对较高，三大德系奔驰、宝马、奥迪也在榜单中。
从合资品牌保值率榜单来看，五家日系品牌和四家德系品牌占据主流，起亚排名第十位。具体来看，排名前二的丰田和本田保值率分别为74.8%和74.1%，也是榜单中唯二保值率超过70%的品牌。其它三大日系品牌马自达、日产和三菱的保值率相差不大，分别为66.8%、64.8%和64.4%，保值率基本维持在60%以上。
德系品牌大众、奔驰、宝马和奥迪的保值率同样维持在60%以上。相对而言，奔驰的保值率要比宝马和奥迪高，但是宝马的保值率回升幅度较大。另外，韩系品牌起亚也跻身进入前十，5月的保值率较4月保持不变，但是除了起亚外，美系、法系等品牌均未出现在榜单中。
总体来看，丰田、本田、日产、大众等虽然保值率处于主流地位，但是5月的保值率较上月出现了下滑，在向上提升豪华感、高级感方面显得力不从心，厂商定价也普遍有下降的趋势。定位豪华的奔驰、宝马、奥迪保值率都比上月有所回升，其中宝马代表性的3系，本月二手车价格涨幅明显，新款3系反而难以吸引粉丝，这也给豪华品牌的改款换代工作提出新的挑战。
中国自主品牌的保值率一直以较低的态势发展，很难有较快的提升空间。不过，在部分合资品牌更换LOGO、车标之后，自主品牌也进行换标以实现品牌向上，但换标之后的保值率变化却各不相同。从5月自主品牌保值率榜单来看，除了长安、东风风光和WEY品牌保值率出现小幅下滑外，其它自主品牌保值率都出现增长。
在新能源车型保值率榜单中，特斯拉、比亚迪、长安、荣威和宝马占据了3月前十名的全部车型。
具体来看，特斯拉Model X和Model S分别占据榜单的前两名，保值率分别为65.1%和56.3%，其中特斯拉Model X是保值率唯一超过60%的车型，而特斯拉Model 3并没有出现在前十榜单中。
比亚迪有四款车型上榜，分别是比亚迪唐DM、比亚迪宋DM、比亚迪宋EV和比亚迪e5，保值率分别为46.5%、42.3%、35.9%和28.5%。荣威有两款车型上榜，分别是荣威ei6和荣威eRX5，保值率分别为42.7%和39.8%。另外两款车型来自长安和宝马，长安CS15 EV保值率为54.7%，宝马530Le则为51.7%。
说了这么多，对消费者来说要想以后换车不太过肉疼，保值率是现在购车时必须要考虑的因素。
另外通过排行榜我们可以看到，目前合资品牌的保值率远高于自主品牌，这也是为什么消费者更青睐它们的原因，虽然近几年自主品牌的品质和产品力也有所提升，但在保值率方面还是任重而道远！
